Каталог вертолетов

• 1+3

  места

• 210

  км/ч

• 650

  км

Robinson R 44 совершил свой первый полёт в марте 1990 года, а с 1993 года он начал активно поставляться клиентам в разных частях света. По статистике вертолеты Robinson -самые безопасные в мире благодаря простой и надежной конструкции. На Robinson R44 установлен надежный карбюраторный двигатель Lycoming O-540. Обшивка частично выполнена из алюминиевых панелей, частично — из стеклопластиковых. Хвостовая балка -металлическая монококовой конструкции. Robinson R44 имеет высокоподнятый двухлопастной несущий винт. позволяющий осуществлять безопасную посадку пассажиров в вертолет с работающим двигателем. На Robinson R44 установлен автомат поддержания оборотов несущего винта, значительно разгружающий летчика в полете. А гидроусилитель позволяет управлять вертолетом буквально двумя пальцами. Robinson R44 Raven I стал первым и любимым семейным или корпоративным вертолетом для сотен наших соотечественников.

• 1+3

  места

• 210

  км/ч

• 650

  км

Модификации вертолёта Robinson R44 Clipper I/II выполнены на базе Raven I/II соответсвенно. Robinson R44 Clipper спроектирован для посадки на воду и может быть оборудован двумя видами поплавков: стационарными (Utility) и надувными (Pop-out). Стационарные поплавки весят около 20 кг и уменьшают крейсерскую скорость примерно на 15 км/ч. Надувные поплавки на скорость практически не влияют и служат для аварийной посадки на воду. Наполняются за пару секунд инертным газом по команде пилота. Кроме того вертолет имеет дополнительную антикоррозийную обработку и имеет ряд доработок, необходимых для посадки на воду. Благодаря низкому центру тяжести Clipper очень устойчив на воде.

• 1+3

  места

• 210

  км/ч

• 650

  км

Robinson R44 Raven II производится с 2002 г и является дальнейшим развитием Robinson R44 Raven I. В отличие от предшественника Raven II оборудован не карбюраторным, а более мощным инжекторным двигателем Lycoming IO-540; получил новые лопасти увеличенной площади и новую электросистему 28В. Благодаря новшествам вертолет стал более грузоподъемным и уверенно себя чувствует в горах и в жарком климате, где требуется дополнительная мощность. Кроме того, только эта модификация может быть оборудована кондиционером. По статистике вертолеты Robinson — самые безопасные в мире благодаря простой и надежной конструкции. Обшивка частично выполнена из алюминиевых панелей, частично — из стеклопластиковых. Хвостовая балка -металлическая монококовой конструкции. R44 имеет высокоподнятый двухлопастной несущий винт. позволяющий осуществлять безопасную посадку пассажиров в вертолёт с работающим двигателем. На Robinson R44 установлен автомат поддержания оборотов несущего винта, значительно разгружающий летчика в полете. А гидроусилитель позволяет управлять вертолетом буквально двумя пальцами. Robinson R44 Raven II стал первым и любимым семейным или корпоративным вертолетом для сотен наших соотечественников.

• 1+3

  места

• 210

  км/ч

• 650

  км

Модификации вертолёта Robinson R44 Clipper I/II выполнены на базе Raven I/II соответсвенно. Robinson R44 Clipper спроектирован для посадки на воду и может быть оборудован двумя видами поплавков: стационарными (Utility) и надувными (Pop-out). Стационарные поплавки весят около 20 кг и уменьшают крейсерскую скорость примерно на 15 км/ч. Надувные поплавки на скорость практически не влияют и служат для аварийной посадки на воду. Наполняются за пару секунд инертным газом по команде пилота. Кроме того вертолет имеет дополнительную антикоррозийную обработку и имеет ряд доработок, необходимых для посадки на воду. Благодаря низкому центру тяжести Clipper очень устойчив на воде.

• 1+4

  места

• 222

  км/ч

• 610

  км

Robinson R66 — новый 5-ти местный флагман в производственной линейке компании Robinson Helicopter Company. Выпускается с 2011 г., в России сертифицирован с марта 2013г. Простой и надежный вертолет с новейшим газотурбинным двигателем Rolls-Royce RR300 вобрал в себя многие достоинства своего предшественника R44. Главными отличиями новинки являются: пятиместный салон, большой багажник, увеличенная до 230 км/ч крейсерская скорость, низкий уровень шума и отличная энерговооруженность. Простой запуск и знакомое с предыдущих моделей Т-образное управление позволяют пилотам переучиться на данный тип буквально за час. А заправка керосином и цена на 40-60% дешевле других аналогов делает R66 исключительно привлекательным для авиакомпаний. Вертолет за короткое время стал необычайно популярным у наших соотечественников и Россия стала самым крупным импортером R66-х.

• 1+1

  места

• 177

  км/ч

• 320

  км

Первая версия Robinson R22 поднялась в воздух в 1979 году. Благодаря простой и надежной конструкции, а также низкой цене Robinson R22 быстро стал «летающей партой» для тысяч вертолетчиков мира. Обшивка частично выполнена из алюминиевых панелей, частично — из стеклопластиковых. Вертолет имеет двухлопастный несущий винт полужесткого типа и двухлопастный рулевой винт, установленный на конце хвостовой балки монококовой конструкции. Полозковое шасси крепится к фюзеляжу с помощью трубчатых опор. В задней части фюзеляжа располагается поршневой двигатель Lycoming без капота, что облегчает его обслуживание. В закрытой кабине вертолёта с превосходным обзором размещаются пилот и пассажир. Robinson R22 благодаря низкой стоимости летного часа чрезвычайно популярен в зарубежных летных школах. Но в России популярности,к сожалению, не получил, т. к. болшинство предпочитает Robinson R44.